Shkup, 2 janar 2026 (MIA) – Ndërtimi i 14 galerive ndërtimore do të stabilizojë tokën në pjesët më kritike të autostradës Kërçovë-Ohër, deklaroi zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit dhe Lidhjeve, Aleksandar Nikolloski në një intervistë për TV Alfa. Ai theksoi se kjo është pjesa më e vështirë e autostradës, ku punohet në një zonë malore me tokë heterogjene që lëviz vazhdimisht dhe përmban shumë ujë.

"Një sfidë shtesë janë lartësitë nga 900 deri në 1.200 metra mbi nivelin e detit. E vetmja zgjidhje është të zbatohet metoda inovative e ndërtimit të galerive për stabilizimin e tokës", shpjegon Nikolloski, duke shtuar se do të ndërtohen dy lloje galerish - të dukshme dhe të brendshme, ku në fshatin Botun do të bëhet stabilizimi i tokës në një thellësi prej 12 deri në 16 metra. Projekti është hartuar nga ekspertë nga Maqedonia dhe do të zbatohet nga kompani vendase.

Si arsye për kohëzgjatjen gjatë ndërtimit të autostradës, Nikolloski përmendi planifikimin e dobët në të kaluarën dhe ndalimin shtesë të projektit nga autoritetet e mëparshme.

Në pjesën e trafikut ajror, Nikolloski vuri në dukje se aeroportet në Maqedoni janë të lidhura me 21 destinacione të reja dhe aeroporti i Shkupit këtë vit tejkaloi 3 milionë pasagjerë që është një rekord në historinë e vendit.

Si një sfidë tjetër për zhvillimin e turizmit, Nikolloski theksoi mungesën e kapaciteteve akomoduese.

"Qendra jonë më e madhe turistike aktualisht mund të ofrojë jo më shumë se 5.000 shtretër që është larg nga ajo që duam të shohim. Duam të ofrojmë lehtësim në fushën e ndërtimit të hoteleve, sepse nuk mund të presim zhvillim të turizmit pa ofertë", thekson Nikolloski.

Duke folur për përfitimet e linjave të reja ajrore, ai informoi se numri i pasagjerëve ka arritur në 3.5 milionë dhe paralajmëroi rindërtimin e aeroportit të Ohrit në vitin 2026.

foto: arkivi i MIA-s